Седан Volkswagen Jetta 2018-2019

Первый Jetta стал на конвейер в далеком 1979 году. С тех пор разработчики данной модели непрерывно работали над совершенствованием своего детища и, как следствие, в продажу поступали все новые и новые вариации данной модели, которые изменялись согласно требованиям, стремительно развивающегося мирового автопрома.

Последней, и потому наиболее совершенной моделью, являлась «Джетта» 6-го поколения, производство которой стартовало с 15 июня 2010 года (свежую модель 6-го поколения см. здесь). Однако, в январе 2018, в Детройте состоялось международное автошоу, на котором, общественность засвидетельствовала появление 7-го поколения Volkswagen Jetta, в котором производители не только заметно освежили дизайн, но и произвели серьезную переработку технической составляющей. Но обо всем по порядку…

Дизайн кузова

Внешний вид новинки полностью соответствует фирменным канонам, в первую очередь благодаря архитектуре передка. Именно в нем, первым делом проглядывается принадлежность автомобиля к одной из линеек «Фольксвагена» — заметно сходство с восьмым Пассатом.

Радиаторная решетка представлена тремя тонкими хромированными пластинками, которые образуют шестиугольник, вытянутый по сторонам и сливающийся в одно целое с дерзкими фарами. Посредине красуется круглый логотип «WV», а в верхней части установлена более крупная пластина, как бы отделяющая решетку от капота.

Светодиодные фары практически не выступают за пределы «морды», а их форма и наполнение играют большую роль в формировании общей картины.

На нижнем уровне установлен броский бампер, с аккуратными выемками под ходовые огни и дополнительными рельефными элементами.

При взгляде сбоку обнаруживается спортивный, но, в то же время, серьезный облик седана. Помимо круглых колесных арок, на боковинах присутствуют, ярко выраженные рельефные элементы, которые избавляют профиль автомобиля от чрезмерной простоты. Также заслуживает внимания крыша плавно снисходящая к корме, под стать спортивным автомобилям в кузове купе.

Задняя часть кузова представлена выпуклыми фарами с мощным диодным рисунком, а также массивным бампером. Посредине также присутствует фирменный логотип.

Дизайн салона

Внутреннее оформление подкупает своей «серьезностью» и элегантностью. Общий вид салона хоть и не отличается обилием броских элементов, но выглядит более чем солидно и современно.

Со стороны водителя расположился 4-х спицевый, мультифункциональный руль, а следом за ним — приборная панель, представленная в виде широкоформатного экрана, полностью заменяющего привычные циферблаты. Посредине установлен дисплей мультимедиа-комплекса, немного развернутый в сторону водителя, а немногим ниже присутствуют регуляторы климат-контроля.

Передние кресла оснащены ярко выраженной боковой поддержкой, также они хорошо спрофилированы и обладают широким диапазоном регулировки. Задний диван способен комфортно расположить до трех взрослых пассажиров, посредине предусмотрен откидной подлокотник.

Технические характеристики

По европейской классификации Volkswagen Jetta VII относится к сегменту автомобилей класса D. Его кузов обладает следующими габаритными параметрами: длина — 4,702 м, ширина — 1,799 м, высота — 1,459 м. Длина колесной базы укладывается в 2,686 м, а дорожный просвет составляет 16 см. Заявленный объем багажного отделения — 510 л, при этом, реализована возможность расширения объема путем складывания спинки заднего дивана. Полезного пространства при этом образуется мало, однако данная раскладка отлично подойдет для перевозки длинномерных грузов. Под фальшполом скрывается запаска и дополнительное пространство для инструментов.

Среднеразмерный седан оснащен переднеприводной трансмиссией и, в отличие от предшествующей модели, он базируется на платформе MQB, вместо устаревшей PQ35. В конструкции кузова присутствует большой процент высокопрочной стали, что придает ему прочности и износоустойчивости. Спереди автомобиль опирается на независимые подвески (McPherson), а сзади на классическую «четырехрычажку». Для обеих осей предусмотрены дисковые тормозные колодки (спереди вентилируемые), также присутствуют системы ABS и EBD, а в рулевую рейку вмонтирован электроусилитель.

Доступная информация о двигателе и КПП

Ввиду того, что анонс автомобиля состоялся совсем недавно, информация о его силовых установках, на данном этапе довольно скудная. Однако известно, что в США седан будет продаваться с предустановленным бензиновым, 1,4 — литровым движком на 4 цилиндра. Он обладает 16-ю клапанами, системой прямого впрыска топлива, турбонагнетателем и мощностью 150 л.с. (5000-6000 оборотов). Вращательный момент не превышает 250 Нм, в диапазоне 1500-3500 оборотов. В тандеме с ним поставляется 6-ти ступенчатая МКПП или же 8-ми ступенчатый «автомат».

К сожалению информация о скоростных показателях и расходе топлива, в данный момент отсутствует.

Информация о комплектациях и расценках

Американский рынок получит Volkswagen Jetta VII уже в первой половине 2018 года, в то время, как до России он доберется, предположительно, ближе к 2019 году. На данный момент дилеры сообщают о том, что «Джетта» в скором времени покинет отечественный авторынок, тем самым склоняя потенциальных покупателей к приобретению «вымирающего» седана. Однако, нужно отчетливо понимать, что речь в данном случае идет исключительно о 6-й версии, которую неминуемо вытеснит, представленная в Детройте новинка.

Итак, всего для США предусматривается 4 комплектации, цены на которые стартуют с отметки в 18 тыс 545 долларов, то есть чуть более 1 млн рублей. В базе присутствуют следующие комплектующие: 4 подушки безопасности, светодиодные ходовые огни, подогрев передних кресел, кондиционер, системы ABS, EBD и т.д. В расширенных вариациях становится доступен целый спектр «примочек»: климат-контроль, продвинутая аудиосистема (Beats Audio), система мониторинга слепых зон, мульмедийная система, круиз-контроль, вентиляция передних сидений и т.д.